REFLEXIÓN MATUTINA.
Tetraheroica Veracruz, el 1 de octubre del 2009.
Una, aparentemente inocente pregunta acerca de cuanto costaba la construcción de un galeón en los astilleros mexicanos de la época colonial, me ha obligado, para contestarla, a efectuar una serie de investigaciones que se inician con la lista de materiales requeridos para la construcción de un navío de 200 toneladas y una manga de 18 metros.
LISTA DE MATERIALES REQUERIDOS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UN GALEÓN.
POR: Edwin Corona y Cepeda.
Instructor Internacional de Buceo
LASTRE.
Nota.- 1 Quintal = 46 kgs.
EN PIEDRA 804 QUINTALES (36, 984 Kg.)
EN FIERRO 536 “ (24,656 Kg.)
FORROS DE COBRE.
Nota.- La primera nave que portó esta protección fue la Santa Ana en el año de 1514. Su objetivo, como forro exterior del casco era el de proteger a este, mediante la colocación de láminas metálicas, que fueron primitivamente de plomo del problema de la broma y la carcoma. Estas láminas son importantes indicios en la investigación de los barcos hundidos.
NÚMERO DE PLACAS DE DIVERSOS TAMAÑOS 2,118 PIEZAS
CLAVOS 50 QUINTALES (2,300 Kg.)
ZULAQUE 33 QUINTALES (1,541 Kg.)
ARBOLADURA.
MADERA 18,343 PIES CÚBICOS.
FIERRO 201 QUINTALES (924.6 Kg)
JARCIA Y BETUNES 61 “ (2, 806 Kg.)
ANCLAS
Nota.- Se consideran las anclas de uso común, ya que la denominada Ancla de Angustia, cuyo peso y longitud era variable, se valoraba aparte.
En la investigación submarina reviste especial importancia el peso del ancla, ya que determina el porte del navío.
FIERRO 46 QUINTALES (2,116 Kg.)
CABLES
CABLES Y CALABROTES 112 QUINTALES (5,148 Kg.)
MOTONERÍA
LOTE 46 QUINTALES (2,116 Kg.)
JARCIAS
JARCIA DE LABOR 94.7 QUINTALES (4,356 Kg.)
JARCIA DE APAREJO 57.1 “ (2,626 Kg.)
JARCIA DE RESPETO 51 “ (2,346 Kg.)
JARCIA DE VELÁMEN 35.43 “ (1,629 Kg.)
VELÁMEN
LONA 17.004 VARAS
Nota.- 1 vara = 0.835 mts.
FAROLES
35 piezas
Nota.- En algunos casos, la estructura metálica del farol era de bronce y algunos han sido rescatados en condiciones casi perfectas.
BANDERAS
6 PIEZAS
MADERA
Nota.- La madera y los metales que aquí se mencionan eran transportados para reparar eventuales averías en el navío durante su travesía.
DURA 115.338 Ft3
LIGERA 74,173 Ft3
FIERRO 416 QUINTALES (19,140 Kg.)
BRONCE 107 “ (4,922 Kg.)
PLOMO 194 “ (8,924 Kg.)
Hasta aquí la lista de material, que en principio se consideraba necesario para el armado de un galeón, pero ¿Cuánto personal se requería para hacerlo?, ¿Si era un barco de guerra o nave Almiranta, que armamento llevaba?, ¿Cuánto tiempo se destinaba a su fabricación?, ¿Cuál era la herramienta adecuada? Todo ello es objeto de acucioso estudio por parte de aquellos a quienes interesa conocer la historia de los barcos hundidos, su construcción, carga y destino.
Más de ello me ocuparé en próximas REFLEXIONES:
Desde que dimos el primer aviso, muy a principios de año de la amenaza del Pez León (Pterois volitans) en Cozumel, operadores del servicio turístico de buceo y buceadores deportivos han capturado 170 ejemplares, mismos que han sido enviados como testimonio y para su estudio a Chetumal, donde se encuentran las oficinas del Parque Marino.
A VER QUE CUENTAS ENTREGAN.
POR: Inst. Antonio Casas Edroso.
Correspondiente en Cozumel.
El Parque Marino de Cozumel nos ha informado que todos los ejemplares mencionados fueron capturados dentro de los límites del Parque Marino, por lo que, ahora van a empezar a realizar inmersiones en la parte Norte de la isla para ver si encuentran más.
Es altamente lamentable escuchar esto por parte de la institución “oficial”, cuando, desde el principio se les indicó que posiblemente la parte norte de Cozumel sería la de mayor susceptibilidad para la reproducción de esta dañina especie, ya que en ella se reúnen las características físicas más favorables de la isla, ya que en esta zona es donde abundan los humedales y las poblaciones de mangle se encuentran más sanas.
Desafortunadamente – según se informó – solo van a hacer un par de inmersiones a la semana, esto es – según aducen – por razones “presupuestarias” y lo malo es que ni hacen, ni dejan hacer. Vamos a ver que cuentas entregan. Te mantengo informado. Saludos a todos los buzos.
COMENTARIOS.
Nononono.- ¿Ahora el Horóscopo Sexual?. No se de donde sacas tantas historias. Jajajaja.- Nashelli Martínez.
Iniciativa.- Felicito a la Academia Nacional de Turismo y a Don Rafael Suárez por la iniciativa de organizar el Foro Turístico y mi sugerencia es que también se invite a las Embajadas.- Lic. Bertha Cardona
¡QUE TENGAN UN BUEN DÍA!
El correo es: edwin_coronaII@hotmail.com
El teléfono es 01 (229) 932 – 71- 30.
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