Restricción de Paso a Vehículos Pesados en Orizaba Genera Preocupación en el Corredor Industrial

Súper Iberia: Tienda en línea

Orizaba, Ver. – Con motivo de la construcción de un paso a desnivel en la colonia Rafael Alvarado de Orizaba, que afectará el flujo vehicular en las avenidas Sur 57, calle 1 y Reforma, se ha decidido restringir el paso a vehículos pesados. Esta medida, que tendrá un impacto significativo en la zona de Ojo de Agua y en las empresas asentadas en el corredor industrial que colinda con Ixtaczoquitlán, ha generado la necesidad de buscar alternativas viables, según informó Alfredo Hernández Ávila, secretario de la administración municipal de Orizaba.

El acuerdo, aprobado en sesión de Cabildo, establece que a partir del 1 de septiembre, la circulación de vehículos de carga pesada estará restringida en la mencionada zona desde las 06:00 hasta las 21:00 horas. Sin embargo, a partir del 15 de octubre, la restricción será total, prohibiendo el acceso de cualquier vehículo pesado debido al inicio de los trabajos de construcción del paso a desnivel, programados a la altura de la vía del tren.

Esta decisión afecta directamente a varias empresas localizadas en la zona industrial de Ojo de Agua y de Ixtaczoquitlán, así como a los transportistas que operan en la región. Entre las empresas más afectadas se encuentran AKWEl, Cafiver, Fermex y Proquina. Los directivos de estas empresas ya han manifestado su preocupación y han buscado acercamientos con el alcalde para abordar el impacto en su operatividad y logística.

“Cada empresa tendrá que adaptarse al acuerdo de Cabildo aprobado ayer. Aunque varía según la operatividad de cada una, no anticipamos problemas mayores. Estamos trabajando para concretar las soluciones propuestas en las pláticas con el alcalde”, comentó Hernández Ávila.

UTCV

20 años de excelencia

Por otro lado, los transportistas han expresado inquietud por las posibles afectaciones a su movilidad. En respuesta, Hernández Ávila aseguró que se buscarán alternativas en colaboración con las autoridades municipales de Ixtaczoquitlán, con el objetivo de establecer rutas alternas que garanticen el flujo de transporte en la zona.

“Debemos considerar que las concesiones de transporte establecen un inicio y un destino, y parte de esas rutas involucran los límites con Ixtaczoquitlán. Seguramente habrá una reunión entre el alcalde y Cabildo de Ixtaczoquitlán y el de Orizaba para definir claramente las rutas y opciones disponibles. Aunque, en mi opinión, la autopista podría ser la opción más viable”, concluyó Hernández Ávila.